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贵州11选5直3推荐:用情凝心譜寫鷺島新華章

——記公司2018年度“優秀項目經理” 李慶京

贵州11选5手机版下载 www.fmiuc.icu 時間:2019-05-07 瀏覽次數: ?【字體:

時值新桃換舊符之際,公司廈門地鐵項目捷報傳來:地鐵4號線蔡厝站封頂,成為全線首個封頂的車站,成績的取得,離不開項目經理李慶京的努力與付出,他和他帶領的團隊用心血和汗水在美麗的鷺島譜寫出一篇絢麗的華章。

臨時受命赴鷺島

2017年3月底,公司準備上場廈門地鐵4號線4標三工區,該項目部不僅是公司在廈門的第一個項目,肩負著打開廈門市場、實現滾動發展的重任,還關系著十一局在廈門地鐵施工的去留和后期在福建省內的地鐵領域能否繼續涉足。如何克服廈門復雜多變的地質條件?如何在極其緊張的工期內實現突破?如何在福建省政府用安全視頻平臺時刻??馗霉で扛黿鍬淶那疤嵯氯繁N拿魘┕??……這些難題,成了制約該項目成敗的關鍵因素。

關鍵時刻,公司領導高瞻遠矚,任命時任公司總經理助理的李慶京擔任項目經理。上場伊始,李慶京帶領先遣隊伍,雙管齊下,狠抓落實,第一是以快制勝,僅僅利用15天的時間就完成建家,具備開工條件,在業主和股指面前打響第一炮;二是保穩定,促生產,由于該標工程是以股份公司投標,因種種原因施工合同遲遲未簽,加上業主資金撥付審批周期長約2個月,股指資金撥付周期約1個月,上場資金和運轉資金壓力大,李慶京一方面多方籌集資金確保施工生產,一方面積極多方溝通,終于在施工四個月后的金秋入學季節爭取到了第一次計價款到帳,確保了前方施工的正常運轉和職工后方的穩定。

由于措施得力,項目部在短短時間內就在廈門市場站穩了腳跟,贏得了業主和股指的信任。

嘔心瀝血樹標桿

廈門是全國知名旅游城市,文明施工、標準化施工及安全質量控制要求之細、之嚴是全國領先的,這就要求項目部如何在高壓文明施工要求下保證施工生產,如何破局?每個在廈門施工的企業都在尋求答案。

“中鐵十一局蔡厝站高標準狠抓文明施工常態化、施工作業標準化、安全質量管理規范化”這是股份公司中國鐵建東南指揮部對該項目蔡厝站的評價,殊不知這幾句話背后是李慶京及團隊付出怎樣的心血!

堅持文明施工常態化。“施工現場地面干凈整潔,材料堆放整齊,揚塵防治和安全管理措施到位……”這是每個參觀過蔡厝站領導的心聲,文明施工是施工單位的“窗口”工程,能夠體現項目管理者的理念、項目的文化和企業對外的形象。自項目上場之初,李慶京就前瞻性的了解到廈門市場文明施工要求之高,并及時成立文明施工領導小組,精心編寫文明施工方案,詳細制定文明施工措施,并擬定了文明施工所要達到的標準,“文明施工,必須同安全、進度、質量一樣,形成常態化工作,樹立十一局在廈門的形象”李慶京在開會的時候這樣說。在他的推動下,項目部專門成立雜工班,每天負責施工現場公共區域(除工作面外)的所有位置的保潔與清理,對進入施工現場的必經之路進行硬化,對不便硬化的地面、裸土進行綠化覆蓋;出入車輛沖洗,噴淋系統全天候開放……在檢查不多的時候,雜工班也會輔助施工現場主體隊做一些輔助性工作,起到潤滑劑的作用,很好的解決了廈門市場文明施工管理嚴、檢查多的問題,避免了與主體隊在迎檢時期的各項糾紛,保證了施工現場文明施工高標準的常態化管理。通過這些舉措,文明施工在該項目不僅沒有流于形式,而且和安全、質量、進度相輔相成,極大的提高了后期的工作效率,還為公司在廈門市場贏得了好的口碑。

做到施工作業標準化。項目部自進場以來,施工程序尤其是主體結構方面一直對施工隊高標準、嚴要求,從防水板掛設時拼接縫的噴涂瀝青;到底板鋼筋時候使用卡具、鋼筋現場檢測工具箱;到混凝土澆筑時在拌合站、施工現場試驗室、下料口、振搗現場的四處專人旁站;最后到混凝土的養護,尤其是側墻混凝土的滴漏養護。一整套的流程得到了包括業主、監理和股份公司領導的肯定。

推行安全管理規范化。作為項目第一責任人,李慶京深知,施工安全直接關系到企業的生死存亡。因此,他始終把安全生產作為常態化進行監控,有針對性根據工程進展、施工季節及時更新危險源,如臺風惡劣天氣、居地消防安全、雷雨天氣避雷等。地鐵施工是一項專業性很強的工作,必須保證所有的施工人員對施工常識非常了解,因此對施工人員的安全教育及培訓就顯得更為重要,他指定專人邀請廈門市安監局、管理處、總監辦的領導及項目部專職安全員對各級施工人員進行學習、培訓,并列舉在平時施工生產中違反安全操作規程的事例,播放由于違反操作規程引起的安全事故的影像和圖片,使得每位參與施工的工人都能清楚的認識到安全生產的重要性,增強工人的安全意識,達到“人人懂安全,人人抓安全”的局面。

此外,李慶京在項目部大力推行一線員工收入與安全行為掛鉤,對遵章守紀、在安全管理上面出力的工人進行獎勵,對違章違紀的行為進行???。例如項目部在廈門金磚會晤期間,分別在群眾安全員、班組長、工人日常遵規守紀方面進行大量獎勵;在勞動防護用品穿戴違章、起重吊裝違章、臨電違章、高空作業違章等方面進行了???,真正做到了一線員工收入與安全行為掛鉤。(該做法得到業主的認可并專門寫新聞稿在廈門市軌道集團內部推行,同時也得到了中鐵建海峽公司的認可并得到推行。)

李慶京經常深入現場,帶領檢查組進行排查,發現的問題親自落實整改,保證了施工安全生產,為項目在廈門市地鐵領域樹立良好的安全生產的口碑。一方面在深基坑開挖風險管控方面,推行領導帶班作業制度。他要求技術主管對關鍵工序進行針對性的交底,實行土方開挖許可制度,消除大的風險。另一方面在盾構穿越微風化基巖、孤石、魚塘區域,實行領導帶班作業制度。下穿微風化基巖、孤石、魚塘等風險時他帶領安全總監、生產副經理實行24小時巡視對地表進行監控;對基巖、孤石區進行地表鉆孔爆破處理,減少盾構掘進的困難;對魚塘區域,采取抽排水,消除盾構機盾尾刷噴涌的風險。由于工作方法方式得當,與業主質安部、工程部等對口管理部門加強聯系溝通,及時掌握了考評標準和要點,每季度考評時該項目部都是少扣分。

落實質量管理規范化。在項目上場之初,李慶京就確定了創先爭優的目標,根據施工現場的條件,結合廈門地鐵工程質量施工標準,實施了“一卡、二落實、三重抓”的質量管理理念,“一卡”就是卡住原材料采購關;“二落實”就是嚴格落實市政工程技術規范和質量技術規范;“三重抓”就是重點抓好了施工工藝、工序和檢驗這三個重要環節。項目部建立健全了質量管理體系,針對地鐵施工中的一些質量通病也采取了具體的防范措施,并對每個工序組織編制了相應的作業指導書,過程中嚴格執行,使施工務必做到流程化,標準化和規范化。有了完善了的制度、方案和執行力,始終做到現場施工質量可控。一是舉辦了一次標段內主體結構質量觀摩會,增強施工班組的質量意識,提高施工班組的質量標準;二是成立混凝土施工值班小組,由副經理任組長,工程部、試驗室、物資部任組員分四個駐點對混凝土施工質量進行管控;三是建立混凝土施工檔案,做好每個節段混凝土的詳細施工記錄,做到有據可查;四是成立混凝土養護專班,設置噴淋系統,將混凝土養護不及時的問題徹底解決,確?;炷潦┕ぶ柿?;五是每一板混凝土拆模后進行外觀質量獎罰,提高施工班組的責任心和積極性。

苦心人,天不負!在李慶京及團隊的努力下,該項目部在業主組織的一三季度的考評中均獲得第二名;在業主關于推廣側墻腳手架標準化施工做法中獲全線通報表揚。

想方設法創效益

開工之初,李慶京帶領項目相關人員主動細心地去發現挖掘降低成本的潛力,制定了一系列的創效方案。將本單位所發生的成本費用,按照會計科目分類匯總、入帳,包括民工工資發放、材料采購供應、分包合同簽定、工程價款結算和勞務引入等等,都列入隨時監督、檢查日常工作中,使非生產開支及挪用資金等得到有效控制。同時制定切實可行的措施,達到了降本增效的目的。

一是工程量進藍圖。根據地鐵項目初步設計圖招標的特點,在分析清單價格的基礎上抓住出施工圖之前有利時機,與設計單位充分溝通,將自己的想法體現在藍圖上,提高項目效益,僅此一項,就累計增加收入×××萬元,增加利潤×××萬元,在一定程度上化解了項目潛虧的風險。

二是設計變更。截至2018年8月,業主已經審批的設計變更9項,累計增加收入×××萬元,增加利潤×××萬元。

三是方案優化。通過對施工便道加固方式做出調整,利用吹填區施工通道內黏土進行換填處理,相比相鄰標段采用砂換填節約成本×××萬元;合理布置場地和分階段施工的有利條件,在保證盾構施工的前提下,縮減一個630kva變壓器,節約成本×××萬元;就近利用周邊場地,設置臨時棄土場,通過工序調整,實現回填土方不外借,節約成本×××萬元;將磚砌墻防水?;げ愕髡匪馨?,節約成本×××萬元。累計節約成本×××萬元。

四是工程量管控。嚴格執行工程量“五量”控制原則,將效益留存在項目部,嚴格對上、對下計量原則和規則,對上做到據理力爭、合理合規,對下做到實事求是,公平合理。通過合理調整冠梁頂標高,圍護樁樁底標高,減少圍護樁總樁長;適當增加放坡開挖段長度,減少圍護樁、高壓旋噴樁、砼支撐等工程量等措施,節約成本×××萬元,同時也保證了現場施工工序的順利銜接,縮短了工期。截至目前,項目創效管理共產生效益XX萬元,占總造價的3.96%。

凝心聚力促團結

如果凌晨一點還有人在施工現場,除了當晚的值班員工外,一定還有他——李慶京;如果施工現場有任何問題,微信群里總是他第一個回應,不管是正午還是午夜;作為項目的領頭雁,作為一個共產黨員,他充分發揮自身先鋒模范帶頭作用,用自己的行動默默影響著身邊的人。

李慶京建議項目黨工委把解決施工生產和經營管理中的難題作為黨組織活動的重點,把促進施工生產和經營管理作為重要檢驗標準,為黨員發揮作用搭建平臺。他在項目部一直推行的領導班子帶班制度,黨員領導干部率先執行,所有人必須了解生產進度,了解現場出現的問題,了解參建員工的思想動態,確保黨員“接地氣”,為集體的團結做出積極貢獻。

作為一個項目經理,李慶京所考慮的不僅僅是施工生產,因為廈門地鐵作為公司為數不多的地鐵項目之一,還肩負著為公司培養人才的重任,對于每次新分來的大學生,他都精心選拔一批經驗豐富、技術水平高、工作能力強、思想覺悟高的員工作為導師對新員工進行傳、幫、帶,幫助新員工快速成長。對新入職大學生定期舉辦座談會,并簽訂“導師帶徒”協議,通過導師的言傳身教,帶動新入職員工的職業素養和專業水平。在他的努力下,廈門地鐵已經為公司其他項目培養了一批能獨當一面的技術干部,儼然已經成為一個小型的人才“孵化基地”。

他還十分注重項目部的團隊建設,積極培養團隊精神,多次組織項目員工到其他優秀工地進行培訓、觀摩,大力支持職工參加培訓。組織參與各項專題活動,包括黨建活動、文化活動和企務公開活動,通過讓團隊成員積極參與項目部的決策、建立良好的信息溝通渠道化解矛盾、建立健全獎勵及激勵機制來增強團隊的凝聚力,通過相互幫助和共同提高、共享利益和成就、共擔責任來提高團隊的合作意識,通過充分發揮員工的特長及主觀能動性來提高團隊士氣,團隊的建設使項目部每一位員工都有強烈的歸屬感和自我價值的實現感,為項目部共同目標的實現奠定了堅實的基礎。

寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來!經過李慶京及團隊的精誠合作和辛勤付出,2018年1月,廈門地鐵項目榮獲2017年度中國鐵建廈門市軌道交通4號線4標項目部“文明施工先進單位”稱號;2018年2月,項目榮獲公司黨委授予的2017年度“四好領導班子”稱號;2018年8月,榮獲廈門軌道交通集團“重合同信單位”稱號; 2018年11月,榮獲廈門市總工會授予的“工人先鋒號”稱號。他本人也于2018年被集團公司授予“優秀共產黨員”稱號。

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