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贵州11选572期:安嵐高速公路項目首片箱梁成功架設

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本站陜西安康訊:5月10日上午12:00點,經歷了六個小時的不懈努力,安嵐高速公路項目首片預制制箱梁架設成功,標志著安嵐項目正式進入大干階段。

安嵐高速公路安康至嵐皋段是國家高速公路銀川至百色線的重要組成部分,也是關天、成渝、長江三大經濟區加強溝通協作的重要通道,線路全長47.83公里,采取四車道標準建設,設計時速100公里。其中公司擔負的安嵐高速AL-C02標全長6.98公里,工期20個月,該項目地處秦嶺、巴山之間,山大溝深,地形地質復雜、施工條件艱巨,且反復跨越漢江10余次,穿越約4公里無人區,電力和運輸條件艱巨;全線橋隧占87%,技術難度大,屬陜西省橋隧比例最高的山區高速之一。項目主要工程量有:特大橋1座,大橋11座,路基1.27公里;涵洞1座;隧道1座等工程。其中總長1268米的蔡家灣特大橋連續跨越吉河6次,是本標段施工的重點控制性工程。

此次架設的首片箱梁位于張家大橋右線第5跨,為30米預制箱梁,吊裝采用了兩臺200噸吊車架設。為確保首片箱梁順利架設,項目部提前召開了專題會,項目全體人員及勞務隊負責人悉數到場,從吊裝梁、運梁再到架梁,推演了詳細的過程控制。在材料、設備、測量、技術、安全方面提前做足做實準備,并做好現場架設技術、安全交底,保證箱梁架設萬無一失。在鋪設施工過程中項目領導及各部門通力配合、明確分工、落實責任,確保了首片梁按時按點、保質保量的鋪設,實現了安全零事故、質量零缺陷、環保零投訴的目標。

首片箱梁的成功架設極大地鼓舞了參建人員士氣,項目部全體員工將以此為契機,攻堅克難,大干快上,推動各項施工生產工作邁上新臺階。(文圖/張瑛 劉皓 審稿/全博)

項目參建人員在首片箱梁架設現場合影

 

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